三亚游攻略:在中国SUV的江湖里,还容得下一辆国产探险者吗?





中国消费者对SUV尤为偏心,催生了一大批像哈弗H6、上汽民众途观、东风本田CR-V这样的神车,但随着二胎政策、消费升级、需求转变等多方面刺激,SUV热门区间正从紧凑型向中大型过渡,以途昂为首的中大型SUV掀起了新的浪潮。


3年前,途昂依附大气稳重的外观与强劲的动力敏捷串红,并成为中大型SUV市场的销量冠军。自上市以来,途昂一直保持着较高的销量,其怪异的设计气概、大空间特征是它吸引消费者的要害。



由于其潜在客户主要为高端用户,相比于价钱,更注重其性能、外观与品质,这也是途昂能够吸引众多消费者,缔造非凡销量最主要的缘故原由。


固然,这块大蛋糕可不止上汽民众想要吃下去,别克昂科旗已经高调上场,据了解,福特探险者即将在长安福特国产,一汽-民众的中大型SUV也提上了日程,可以预见的是,未来3-5年,中大型SUV可能会成为车企必争之地。


尺度7座设计的中大型SUV,短短两年多时间里,不论是合资品牌照样中国品牌,都有竞争力异常强的产物。以是不仅让人嫌疑,中国市场是否还容得下价钱“高冷”的合资中大型SUV?



与其它竞争对手相比,探险者对许多消费者来说并不生疏,由于早在2013年便引入中国市场销售,不外由于入口身份,涉及关税,导致价钱下不来,以是探险者销量显得对照小众,值得一提的是,探险者的口碑异常不错,它把宽敞、豪华、恬静、节能的定位把握得十分准确,抛开价钱因素,不少人以为探险者比丰田普拉多还值得购置。


固然,福特方面也深知价钱问题制约了探险者的生长,以是也在努力国产化。克日,网络上曝光了一张长安福特探险者在工厂生产的谍照, 新车是外洋第六代探险者的国产版本,从图片中可以看出,基本上保持了原汁原味,基于福特最新的纵置后驱CD6平台打造,有望于今年上半年正式投产。



中国有句古话叫做“好饭不怕晚”,在主要竞争对手途昂上市3年后才国产,探险者真的不算晚吗?


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